Arxiu
Gener 2002
UN CICLISTA MENYS

Probablement quan llegiu aquestes ratlles Girona ja no tindrà alcalde, sino alcaldessa. No podem pas dir que el Sr. Nadal hagi estat extraordinàriament sensible a les necessitats de mobilitat urbana de les persones que no anem en cotxe, i esperem que la Sra. Pagans ho sigui una mica més. De fet, és difícil que ho sigui menys.

En tots aquests anys, el Sr. Nadal no s'ha adonat d'una evidència, o al menys no ha fet res per corregir-la: a Girona hi ha massa cotxes. En la vintena d'anys del mandat que ara acaba, l'ajuntament ha dut a terme una política per encabir més bé els cotxes dins la ciutat (noves vies, més parkings), però ha arraconat una llei que fa molts anys que els tècnics saben: qualsevol via nova oberta al trànsit tendeix a la saturació. Per millorar la fluïdesa dels desplaçaments cal fer just el contrari: tancar carrers als cotxes particulars per dedicar inversions a millorar els equipaments i el transport públic.

D'acord, també s'ha intentat que la presència dels cotxes no fos tan escandalosament aclaparadora com era (s'han fet uns pocs carrers peatonals, se'ls ha tret d'algunes voreres), però s'ha fet ben poca cosa per millorar la mobilitat dels ciutadans. Creiem que aquest és l'error: per comptes de millorar el trànsit de vehicles, cal que l'objectiu sigui millorar la mobilitat de les persones, és a dir, fer que els desplaçaments a ciutat siguin fàcils i barats. Sempre s'ha tingut en compte que els usuaris de la via pública són els cotxes i no pas les persones, o dit d'una altra manera, sempre s'ha suposat que els gironins ens hem de moure per ciutat en cotxe particular, i s'han deixat de banda altres modalitats que són més beneficioses per a la comunitat: transport públic i anar a peu i en bicicleta.

Esperem que la nova alcaldesa vegi les coses d'una altra manera. De fet, en el ple del dia 2 d'octubre, l'Anna Pagans va anunciar que l'ajuntament de Girona participa en un programa europeu dins el qual es preveu fer un estudi sobre el trànsit. A veure si això és el principi... De fet, no sabem ni quants ciclistes es mouen habitualment per Girona.