EL PUNT 13/01/2010
Figueres - JOSEP PUIGBERT

Compren 18 bicicletes perquè les usin els funcionaris de Figueres per moure's entre els edificis municipals
És una alternativa al Bicing, que l'Ajuntament ha desistit d'implantar perquè és car

L'Ajuntament de Figueres ha adquirit divuit bicicletes que estaran a disposició dels treballadors municipals i els membres de la corporació per desplaçar-se entre els edificis municipals. En les pròximes setmanes s'habilitaran els espais davant dels edificis on es guardaran les bicicletes i es repartirà la clau entre els treballadors. Aquest és un sistema exclusiu per als funcionaris, que s'utilitzarà com a prova. El govern volia implantar un model similar als de Girona i Barcelona però és molt car.

El cost d'implantar un servei de lloguer de bicicletes a la ciutat de Figueres puja a més de 600.000 euros entre el muntatge i el manteniment. L'equip de govern considera aquesta despesa molt elevada per assumir-la, almenys en aquests moments, i s'ha aparcat, tot i que la seva implantació figurava en els acords del pacte de govern entre CiU, el PSC i ICV. Tampoc hi ha el convenciment que funcioni perquè, com ha manifestat el regidor de Medi Ambient, Richard Elelman, «la ciutat té una idiosincràsia especial amb una trama urbana no gaire pensada per a les bicicletes». Per aquest motiu, des de la seva àrea, s'ha volgut fer un Bicing reduït a una escala més petita i que serveixi de prova. Per això s'han adquirit divuit bicicletes i els aparells on s'aparquen i queden tancades, que s'instal·laran davant els diferents edificis públics on hi ha els serveis municipals. D'aquesta manera es vol possibilitar que tot el personal que té relació amb l'Ajuntament faci els desplaçaments entre els edificis amb bicicleta. «És una manera de promocionar-ne l'ús perquè la ciutadania n'agafi consciència i més endavant es pugui estendre a tota la ciutat», ha comentat Elelman. En aquest cas el cost és de prop de 2.000 euros i es vol que el bicing administratiu sigui operatiu el mes de febrer.

El grup Figuicleta

Des de fa setmanes s'ha constituït al Facebook un grup que demana la implantació del Bicing a Figueres i que s'anomena Figuicleta, buscant una similitud amb el nom de Girocleta que s'utilitza a Girona. Aquest grup ja té més de 300 adhesions i Elelman vol plantejar que també puguin accedir al model de Bicing reduït.

Per la seva part la CUP ha denunciat que els carrils bici que s'han fet a la carretera de Llançà no respecten les recomanacions de seguretat de la Generalitat ja que no tenen prou amplada –fan 190 centímetres i s'aconsella un mínim de 250–, ni els separadors adequats de les vies per on circulen els cotxes.

També relacionat amb la bicicleta, el PP ha demanat, per segon cop, que es restableixi l'aparcament de bicicletes que hi havia davant de Correus i que es va retirar pel mal estat dels ferros. En el darrer ple el govern va dir que es restituiria.

El pla frustrat de la «bici»

En la promoció de l'ús de la bicicleta a l'espai urbà, l'Ajuntament ha adoptat diferents iniciatives –especialment en mandats passats– que sempre han quedat en el calaix. La més recent és del 2005 quan el consistori va aprovar –amb la unanimitat de tots els grups– un pla per fomentar-ne l'ús que comportava habilitar els espais adequats per circular amb aquest mitjà. Ja dos anys abans l'anterior l'alcalde havia anunciat 35 quilòmetres de carril bici i, fins fa poc, a la ciutat n'hi havia poc més d'un quilòmetre i encara discontinu. En els darrers mesos la superfície ha augmentat amb el que s'ha habilitat a la ronda Sud i la carretera de Llançà, però no passen dels 2.000 metres. També es va dir que s'habilitarien més d'un centenar d'aparcaments i els que hi ha no arriben a la vintena.