XARXA DE CARRILS BICI DE SALT

L'últim dijous d'abril, el ple de l'ajuntament va aprovar la construcció, al llarg dels cinc propers anys, d'una xarxa local de carrils bici que tindrà 14 km de longitud. Segons Lluís Tràfach, el regidor de Medi Ambient, l'ajuntament considera prioritària la connexió de les vies verdes que van des d'Olot fins a Salt (ruta del Carrilet) i de Girona a Sant Feliu de Guíxols (el Feliuet), tot i que Mou-te en bici qüestiona com es vol fer aquesta connexió.

Actualment, el Carrilet es divideix en dos quan entra al municipi de Salt, a la zona de la Pilastra: una ruta nord i una ruta sud. La connexió Salt-Girona pel nord ja existeix a la part saltenca: per les deveses i les hortes de Salt, i les hortes de Sta. Eugènia, però la ruta no té continuació a partir de la Devesa de Girona cap al Feliuet.

La connexió urbana amb Girona (la ruta sud) discorrerà pels carrers Roca Delpech i Pep Ventura de Salt i enllaçarà amb el carril bici del passeig d'Olot de Girona fins arribar a la plaça dels Països Catalans, on comença el Feliuet. Mou-te en bici creu que la connexió hauria de fer-se pel passeig dels Països Catalans, que és l'itinerari més recte i cèntric.

La connexió urbana entre Carrilet i Feliuet és especialment important per a Mou-te en bici, donat que serà susceptible de ser utilitzada per molts usuaris els dies feiners. Efectivament, es calcula que diàriament hi ha més de 15.000 usuaris de vehicles a motor que circulen entre Salt i Girona, una part dels quals podria optar per la bicicleta com a mitjà de transport si les condicions per al seu ús fossin més favorables.

El mapa de bicicarrils de Salt es completarà amb vies secundàries que uniran els sectors nord i sud, però Mou-te en bici ha preguntat si aquests carrils secundaris implicaran realment la construcció de vies ciclistes o l'ajuntament es limitarà a pintar dues línies paral.leles a calçades o (encara pitjor) a voreres ja construïdes.

Segons Mou-te en bici, una de les parts més positives del projecte aprovat són les actuacions que s'han de dur a terme per tal de pacificar el trànsit a dues zones de la vila: el barri vell i el Veïnat. Tanmateix, la Plataforma creu que aquestes actuacions s'haurien de dur a terme a tot el nucli urbà mitjançant, entre altres mesures, la limitació de la velocitat (vegeu les al.legacions presentades a l'ordenança de circulació de Salt).