Davant del repte de l'arribada del Tren d'Alta Velocitat vetllarem per la seguretat de les persones, dels habitatges, i del patrimoni cultural i urbà i del medi ambient mitjançant la creació d'un servei tècnic que atendrà les possibles reclamacions de les persones afectades. Redactarem el Pla Especial del Sistema Ferroviari que ha de garantir una correcta solució dels espais alliberats per a destinar-los a espais lliures, equipaments al servei d' una mobilitat col·lectiva sostenible i una correcta connexió amb la trama urbana existent.

Per tal de completar el sistema viari de la ciutat, per a descongestionar les principals artèries, fer més accessibles els barris de Girona i pacificar el trànsit, durem a terme amb caràcter prioritari amb el Ministeri de Foment, ACESA i la Generalitat les negociacions oportunes per a millorar les grans vies que connecten Girona amb el conjunt del país. Ens proposem desenvolupar el sistema d'aparcaments, estudiar la possibilitat de generar-ne de dissuassoris al nord i al sud de Girona, a l'hora que replantejarem les places d'aparcament rotatori en superfície al centre de la ciutat en favor d'un augment de les zones de càrrega i descàrrega i d'espai per als vianants. En els nous plecs de condicions d'aparcament subterranis incorporarem clàusules destinades a facilitar aparcaments per a residents de manera que alliberin espais ocupats per aparcament en superfície.

Promourem el Pacte per a la Mobilitat Sostenible, concertat amb tots els agents socials implicats, en el que es prioritzaran els desplaçaments a peu, en transport públic i en bicicleta. Ens proposem millorar la mobilitat de vianants i afavorir l'activitat comercial ampliant voreres, millorant enllumenats i vials i estudiar zones de possible ús preferent per a vianants, especialment a l'Eixample de la ciutat i en altres barris on la vialitat ho permeti . Revisarem i desplegarem el Pla Bàsic de Carrils per a Bicicletes, per a facilitar les connexions prioritàries entre barris amb especial atenció a la connexió entre els centres de Salt i Girona. Potenciarem el transport públic urbà revisant els itineraris actuals, creant-ne de nous i millorant les freqüències. També estudiarem la substitució del sistema tarifari per viatge per un sistema tarifari diari i la informatització dels temps d'espera . Pel que fa al transport públic ens proposem treballar amb els municipis veïns i amb la Generalitat de Catalunya per a crear l'Autoritat Única del Transport, per a millorar freqüències, recorreguts i flota, facilitar la intermodalitat i, mitjançant les noves tecnologies, donar prioritat de circulació al transport públic. Negociarem amb RENFE i el Govern de l'Estat poder disposar d'una autèntica xarxa de rodalies al servei de l'àrea urbana.

Girona, maig de 2003

Signat (amb la resta del Pacte) per Anna Pagans (PSC), Francesc Ferrer (ERC) i Joan Olòriz (ICV-EA)