PLANS PER REMODELAR EL CARRER DE LA RUTLLA
La remodelació de tot el carrer de la Rutlla, un dels més transitats de Girona, s'acostarà als 3 milions d'euros

L'ajuntament estudia com remodelar el carrer de la Rutlla. Llegiu la nostra proposta a http://www.moutenbici.org/millores.html#rutlla

DAVID BRUGUÉ Girona, El Punt, 10/06/2004

Un estudi municipal de la reforma proposa dues possibilitats per a la reurbanització La remodelació del carrer de la Rutlla de Girona costarà pràcticament 3 milions d'euros, i aquest elevat pressupost obligarà a haver d'afrontar el projecte per fases, la primera de les quals començarà durant l'últim any de l'actual mandat. L'Ajuntament de Girona ha començat a projectar l'obra, en la qual bàsicament es preveuen dues opcions: eixamplar les voreres mantenint dos carrils de circulació però sense càrrega i descàrrega o incloure aquest darrer espai, cosa que obligaria a empetitir les voreres.

El carrer de la Rutlla és un dels pocs on mai s'ha fet res. És a dir, que a banda d'actuacions de remodelació de la superfície cal renovar completament els serveis. Això vol dir fer un col·lector, canviar la xarxa de clavegueram i aigua potable o soterrar les línies elèctriques. Tot això en un carrer que va des de la plaça del Lleó fins al sector de les Cent Llars i amb problemàtiques molt diferents. En alguns trams encara hi ha llambordes, en d'altres l'amplada del carrer és mínima o cal enderrocar alguna casa.

Arran de la complexitat de l'obra, el consistori ha fet un estudi previ a la redacció del projecte de reforma que té en compte bàsicament dues possibilitats, segons ha explicat la regidora de Coordinació Territorial, Isabel Salamaña. D'una banda, es tractaria, en el tram comprès entre el carrer Ultònia i l'Emili Grahit, d'eixamplar les voreres mantenint dos carrils de circulació però sense càrrega i descàrrega. El carrer és irregular i a l'altura del carrer de la Creu la vorera oest podria fer 2,2 metres, mentre que en el sector de Maluquer Salvador podria ser de 3,7, per exemple. Les zones de càrrega i descàrrega serien en carrers adjacents. L'altra possibilitat és tenir voreres més estretes però posar-hi zones de càrrega i descàrrega. En tot cas, Salamaña insisteix que es consultarà els veïns i comerciants del carrer abans de decidir res.