EL PUNT 5/7/2006
DAVID BRUGUÉ. Girona

Refer els dos quilòmetres de la Rutlla de Girona val 1,4 milions i es tardarà dos anys

Les obres per reurbanitzar el cèntric carrer de la Rutlla de Girona començaran a principi del 2007 i duraran almenys dos anys, depenent del sistema constructiu pel qual finalment s'opti. El cost de l'obra s'acosta als 1,4 milions d'euros i es dividirà en dos trams: Ultònia-Emili Grahit i Emili Grahit-Joan Reglà. Es planteja, però, executar-ho tot de cop per reduir el calendari d'obres. La filosofia del projecte, que ahir es va començar a tramitar en el ple, és clara: reduir a un sol carril el pas de vehicles i guanyar espai per a vianants. En alguns trams es triplicarà la vorera i a totes les cruïlles amb els carrers laterals hi haurà ressalts perquè els vehicles hagin de reduir la velocitat. La voluntat és que amb aquesta obra i d'altres de similars es tregui trànsit de pas del centre de Girona.

Actualment transitar pel carrer de la Rutlla és molt complicat perquè les voreres són excessivament estretes –no hi passen dues persones alhora i el pas de cotxets o cadires de rodes és difícil–, hi ha el polèmic carril bici, zones de càrrega i descàrrega, i dos carrils de circulació. Per això l'alcaldessa, Anna Pagans, va insistir a dir que la prioritat és guanyar espai per als vianants a través de la reducció del trànsit a un únic carril i per on també passaran les bicicletes, tot i que els ciclistes sempre s'hi han mostrat contraris. No hi haurà aparcament i les voreres s'eixamplaran –en alguns punts es triplicaran–. Com a mínim les voreres tindran 2 metres d'amplada, mentre que ara n'hi ha de 80 centímetres, i el màxim a què arribaran serà a 4,5 metres a la zona de Joan Reglà. La regidora de Mobilitat, Isabel Salamaña, explica que primer tindran preferència els vianants, després les bicicletes i, finalment, els vehicles, ja que no es podrà anar a més de 30 quilòmetres per hora.

Entre Salle i Lorenzana hi haurà una zona de càrrega i descàrrega, i a totes les cruïlles hi haurà esquenes d'ase perquè no es corri. L'obra sortirà a concurs per 1.381.575 euros i, segons Pagans, es començarà a principi de l'any vinent. S'han distingit dos trams: Joan Reglà-Emili Grahit i Emili Grahit-Ultònia. El que no és clar és com es faran els treballs. Sobre la taula hi ha dues possibilitats: fer-ho tot alhora per escurçar el calendari o primer fer el tram Reglà-Grahit i després l'altre. Sigui com sigui, en qualsevol cas sempre es treballarà primer en la banda d'una meitat del carrer i després en l'altra per garantir sempre l'accés al gran nombre d'aparcaments que hi ha al carrer i també per no perjudicar l'activitat comercial, va explicar el regidor d'Urbanisme, Joan Pluma, que també insisteix a dir que s'aprofitarà per soterrar tots els serveis.

TRAMITACIÓ PLENÀRIA

El ple d'anit va aprovar inicialment el projecte per unanimitat. No obstant això, els grups de CiU i el PP, a l'oposició, van recordar que era una assignatura pendent a Girona i que arriba tard, perquè s'hauria d'haver prioritzat. Va haver-hi un petit debat sobre si l'obra es podria utilitzar o no electoralment.