DIARI DE GIRONA 15/7/2008
PALAMÓS | C.T.B.

El Consorci Vies Verdes defensa el traçat del Dptop de Palamós a Palafrugell

El Consorci de les Vies Verdes de Girona ha estat la darrera incorporació a la polèmica sobre el carril de bicicletes de Palafrugell a Palamós, i ho ha fet per defensar el traçat proposat pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques, per la seva accessibilitat, seguretat i mobilitat quotidiana i sostenible. Així, per justificar que no se segueixi el camí Ral, tal i com demana l'entitat Salvem el Crit i Artíjol, el Consorci diu que s'opta per fer un camí nou perquè no es pot garantir que al vial ja existent deixi de tenir vehicles de motor.

Arran de les opinions contràries al traçat dissenyat pel Dptop manifestades als mitjans de comunicació per l'entitat ecologista, propietaris afectats i alguns responsables polítics pel pas de la Via, el Consorci ha mostat la seva "sorpresa per quest descontent" i han detallat els motius que considera que "converteixen" el projecte del Dptop "com el millor traçat possible" entre Palamós i Palafrugell.

Primer, el Consorci mostra la seva contradicció perquè Salvem el Crit i Arítjol hi mostra "oposició". L'entitat, però, no s'ha mostrat contrària a la Via Verda, sinó al traçat, preferint que s'usi el camí Ral. En aquest sentit, el Consorci diu que les Vies Verdes es caracteritzen per estar "segregades del trànsit motoritzat" per seguretat, cosa no garantida al camí Ral.

Sobre l'accessibilitat, el Consorci diu que s'aconsegueix seguint la riera de l'Aubi que "garanteix uns pendents més suaus". El Consorci -amb l'experiència de 115 quilòmetres de vies verdes a Girona, recorda- diu que l'itinerari és la línia més curta entre Palamós i Palafrugell. "Com a traçat sostenible (ecològic), segur i accessible ens sembla més convenient, doncs, el que segueix el curs de la riera Aubi, defensat per la Generalitat", conclou el Consorci.

DIARI DE GIRONA 16/7/2008
DDG

Salvem el Crit i Arítjol recorda que s´expropien terres quan ja hi ha un camí

L'entitat ecologista Salvem el Crit i Arítjol va respondre ahir al Consorci Vies Verdes de Girona que estan completament d'acord amb aquests camins per a bicicletes, però no que s'ocupin, amb expropiacions, terres d'alt valor agrícola quan ja existeix un camí que podria servir igualment. Pels ecologistes, el desdoblament de la carretera C-31 entre Palamós i Palafrugell ha ajudat a descongestionar el trànsit per aquesta via i, alhora, reduir notablement el volum de vehicles que circulaven anys enrere pel camí Ral per evitar els cues que es formaven. Salvem el Crit i Arítjol comparteix la preocupació que expressa el Consorci Vies Verdes per fer passar els ciclistes per un lloc segur i sense vehicles motoritzats. Pels ecologistes, "el més urgent i necessari" és eliminar el trànsit de vehicles motoritzats per la plana de la riera Aubi i de Cap Roig i Castell. I creuen que seperant camins i fent-ne de nous pels ciclistes i vianants no és la solució.

Per l'entitat, el dels vehicles motoritzats "és el problema que cal controlar amb la instal·lació de bandes reductores, una millora de la senyalització i del control. La Via Verda és només una conseqüència d'aquest problema" que denuncien.

DIARI DE GIRONA 18/7/2008
MONT-RAS | A.T.A

Salvem el Crit prefereix una Via Verda més senzilla i que estalviï diners
Consideren el projecte un "capritx" i prefereixen que el pressupost sobrant es destini a altres partides

El grup ecologista Salvem el Crit-Arítjol es reunirà aquesta tarda amb el conseller de Medi Ambient per tal de transmete-li la seva postura i propostes per al projecte de Via Verda realitzat per la Generalitat entre les poblacions de Palamós i Palafrugell.

Arítjol considera que "no és una inversió prioritària, i tenint en compte el context econòmic acutal tot el que es pugui estalviar en aquest projecte i destinar-ho a altres projectes o ajudes socials" estarà ben empleat. Amb aquest punt de partida els representants del grup exposaran els seus motius de rebuig sobre aquest projecte que passa per la Mota de la Riera de l'Aubi el qual consideren que "destrueix encara més un territori fràgil i excessivament trinxat".

També transmetran els seus arguments favorables a una transformació del Camí Ral en carril bici que podria substituir el projecte plantejat, ja que "no compleix la normativa viària" per utilitzar-ho com a pas d'automòbils i que anteriorment ja n'havien fet ús bicicletes, vianants i ramats entre altres. Motiu pel qual sol·licitaran que es restringeixi al màxim el pas de vehicles però sense perjudicar als veïns i veïnes de la zona i les activitats econòmiques que es desenvolupin al llarg del seu pas.

Un altre dels arguments que reforcen la seva proposta és l'estalvi de diners públics que suposaria fer ús d'aquesta infraestructura ja existent.