DIARI DE GIRONA 4/8/2007
M.BOSCH PAGANS, GIRONA.

Mou-te en Bici creu que el Pla de mobilitat consolida el vehicle privat

La Plataforma Mou-te en Bici ha criticat el projecte de Pla de MobilitatUrbanística-PMU- per la ciutat de Girona. Aquest projecte, que s´aprovarà a finals d´any, es va iniciar al gener de l´any passat després que la Generalitat de Catalunya instés, a les ciutats més poblades, l´elaboració d´un pla propi de mobilitat.

Per redactar el PMU es va crear un òrgan anomenat Taula de Mobilitat. En la seva composició hi havia diferents entitats locals relacionades amb la mobilat, una consultora privada contractada per l´Ajuntament i els regidors Rafael Mas i Isabel Salamaña com a responsables d´aquesta matèria dins el consistori.

Mou-te en Bici va denunciar aleshores que la regidora de mobilitat, Isabel Salamaña, només va assistir en la primera reunió al·legant que no volia «contaminar políticament el procés». En aquest sentit, Salamaña ha assenyalat que la intenció de l´Ajuntament no ha estat la d´apartar-se del debat sinó permetre a les entitats expressar-se lliurement «sense que ningú se sentís cohibit». D´altra banda, l´entitat cívica creu que els estudis fets per la Gestora Intra SL per la redacció del PMU són poc adequats perquè es van fer amb estudis creats vuit anys abans. Una valoració negativa

Des de Mou-te en Bici tampoc es valora positivament les accions ja fetes en relació amb el transport a la ciutat. Segons entenen els seus membres, l´Ajuntament de Girona consolida el cotxe com a mitjà de transport hegemònic amb la construcció d´aparcaments com el del carrers Emili Grahit, Pompeu Fabra o el de la plaça del Pallol. «La tendència a escala mundial és la de minimitzar la presència del transport privat al centre de les ciutats, en canvi, des de l´Ajuntament és fa tot el contrari», afirma Miquel Llop.

Mou-te en Bici ha proposat la creació d´un sistema públic de lloguer de bicicletes semblant al que ja existeix en diferents ciutats europees com Berlín, Lyon i Barcelona. Al seu entendre, aquesta iniciativa combinada amb una pacificació del trànsit augmentaria la seguretat dels ciclistes i facilitaria l´accés al propi mitjà de transport. L´entitat tampoc s´ha mostrat gaire favorable de construir carrils bici perquè resulten cars i ocupen espai públic. En tot cas prefereix col·locar-ne només en grans eixos viaris per garantir la seguretat dels ciclistes i a la resta de carrers permetre que vehicles motoritzats i bicis comparteixin l´asfalt.

L´entitat també ha dit que està recollint signatures contra el crèdit sense interessos que l´Estat preveu donar a joves que vulguin treure´s el carnet de conduir. Mou-te en Bici enten que és una subvenció encoberta al cotxe que dificulta la implantació de la bici com a mitjà de transport.