DIARI DE GIRONA 12/8/2008
VICENÇ FOLGADO TENA

Per una via verda comuna

Els Independents Escalencs sempre hem dit que quan un està a l'oposició "si no tens feina te l'has de buscar" i això és el que estàvem fent abans d'arribar a l'acord que tenim actualment amb el govern escalenc. Una de les feines que vàrem buscar en aquell moment (amb el consentiment de l'alcalde, l'Estanis Puig) era la de crear una Via Verda que unís l'Alt amb el Baix Empordà. Crec recordar que fa un temps vam explicar com va succeir la idea, el planteig, les reunions, del com, quan, i per on, però avui i aprofitant l'oportunitat que ens brinda una vegada més el Diari de Girona, voldríem fer una crida, petició, súplica... als consistoris (sobretot als alcaldes) de Castelló d'Empúries, Sant Pere Pescador, Ventalló, Torroella de Fluvià, Sant Miquel, l'Armentera, Viladamat, l'Escala (evidentment), Albons, Ullà, Torroella de Montgrí, Bellcaire, la Tallada - Tor, Verges, Jafre i Colomers, perquè entreguin als corresponents consells comarcals un planell dels camins per on tinguin pensat que ha de passar aquesta Via Verda, adjuntant-hi el document acreditatiu de la propietat dels terrenys (sempre vam aconsellar que fossin camins públics). Aquest és l'únic requisit que han d'aportar els ajuntaments esmentats per començar a embastar aquest interessant projecte.

Nosaltres ens vam comprometre a fer el seguiment, perquè aquest projecte fóra una realitat, i de la nostra part cada mes ho estem recordant via mail, i cada dos mesos hem parlat amb els mateixos alcaldes (els que hem, o s'han deixat pillar), però si no s'ha parlat amb ells personalment ho hem fet amb els seus serveis tècnics o secretaries particulars, fins i tot vam sol·licitar als responsables dels consells comarcals que aquest "recordatori" passés al consell d'alcaldes com un punt més de l'ordre del dia.

No sabem, perquè no ens ho han sabut dir si ho van fer o no, en tot cas, i una vegada més, que es donin per informats. Ho hem provat de totes maneres... i seguirem, perquè el projecte val la pena, s'ho mereix i els ciutadans també.

Ens consta que en els municipis hi ha projectes municipals que són inviables per enrevessats, complexos, i, gairebé sempre per motius econòmics (però aquest precisament el que té d'interessant és la poca feina que genera als tècnics), les millores de cada municipi que possiblement no es portaran mai a cap (o costarà molt) i sobretot el cost econòmic... no direm allò de zero (perquè tot té un cost) però quasi, ja que qui la de redactar són els respectius consells comarcals (Alt i Baix Empordà).

Qui aportarà els diners per la redacció del projecte és la Diputació i qui pagarà el projecte (l'obra civil) és el Ministeri de Medi Ambient des del seu departament de Caminos Naturales. Tots els alcaldes dels municipis esmentats com també els presidents dels dos consells comarcals juntament amb el gerent de Vies Verdes de Girona, en el seu moment, van celebrar una reunió on es va informar, assabentar i explicar què era una Via Verda (camins naturals d'uns tres metres d'amplada equipats amb bancs, papereres, indicadors, amb nul o mínim transit rodat..., etc.).

Quines millores reportà als municipis esmentats (l'adequació i manteniment d'aquests camins, la construcció de petites o grans passeres de rieres i rius, pons, eixamplaments i tot el que reflecteixi el projecte). Què representa una nova Via Verda d'aquestes dimensions (més de 80 quilòmetres), ja que entre altres coses, una alternativa al sol i platja, una ruta turística tranquil·la, sostenible i familiar, una forma d'unir els respectius consistoris per dintre la natura, etc.

Qui utilitza aquestes Vies Verdes? (segons va explicar el gerent de les mateixes) hi ha estudis fets que parlen de centenars (per no dir milers) de persones, i entre elles els ciutadans locals, per fer les seves caminades (alguns) ?obligades, passejades de famílies senceres amb bicicleta, persones disminuïdes amb bicicletes adaptades, alguns per mantenir la forma física com esportistes, etc. Recentment se'ns ha informat que aquesta mateixa Via Verda es comunicarà amb França, per conseqüent el recorregut serà més llarg, interessant, captivant, i engrescador. Poques vegades hi ha ocasió d'aprofitar subvencions tan clares i absentes de contraprestació com per deixar-la escapar.