EL PUNT 22/8/2008
DANI VILÀ. Girona

Girona implantarà el Bicing a principi de l'any vinent amb unes 150 bicicletes
El cost de posada en marxa supera el mig milió d'euros i s'ha previst instal·lar unes quinze estacions de recollida

La ciutat de Girona implantarà a principi de l'any 2009 el sistema de Bicing a la capital gironina, copiant el model implantat a Barcelona. Inicialment, l'equip de govern ha previst que la posada en marxa del Bicing es faci amb unes 150 bicicletes i amb una quinzena de punts de recollida distribuïts per les diverses zones de Girona. La implantació d'aquest sistema que fomenta l'ús de la bicicleta en els desplaçaments urbans representa un cost de 560.000 euros, una quantitat molt elevada que l'Ajuntament de Girona vol finançar en part amb subvencions de la Generalitat. Encara no s'han definit les tarifes, però es vol que els usuaris paguin un preu mòdic per incentivar-ne l'ús. Tampoc no se sap quina empresa gestionarà el servei, ja que es convocarà un concurs per decidir-ho.

Tothom assumeix que les obres del TAV ocasionaran dificultats de mobilitat a Girona i potser el Bicing serà una de les alternatives vàlides. L'any passat l'Ajuntament de Girona va encarregar un estudi per veure la viabilitat que tindria la implantació d'aquest sistema a la ciutat. «Tots els estudis diuen que per a una ciutat com la nostra l'ideal és començar amb unes 150 o 160 bicicletes», certifica la regidora de Mobilitat, Isabel Salamaña. La previsió és que se situïn entre deu i quinze estacions o punts de recollida de les bicicletes arreu de la ciutat. «Hem estudiat els circuits més habituals per determinar on s'han de situar les estacions, que bàsicament seran a prop de centres cívics o equipaments de barris», detalla Salamaña. La idea és que la majoria d'estacions disposin d'una desena de bicicletes, excepte les parades més cèntriques, que podrien tenir quinze o vint bicicletes, ja que s'espera que espais com ara plaça Catalunya, la Casa de Cultura o la Universitat siguin les parades més utilitzades.

El concurs que es farà per decidir l'empresa determinarà les tarifes que hauran de pagar els usuaris, però Salamaña avança la voluntat de l'equip de govern que sigui «un preu mòdic per incentivar l'ús d'aquest nou mitjà, que permetrà millorar la qualitat de vida». La responsable de Mobilitat veu el Bicing com una bona oportunitat «per canviar el tipus de mobilitat de Girona». La voluntat és copiar el model que aplica Barcelona, sobretot tenint en compte el gran èxit que ha tingut des de la seva implantació. Si es compleixen tots els terminis, el Bicing podria posar-se en marxa a Girona entre els mesos de gener i febrer de l'any 2009.

DIARI DE GIRONA 19/8/2008
GIRONA | J. BADENES

Girona implantarà un sistema de lloguer de bicicletes el 2009
L'Ajuntament demana una ajuda a la Generalitat perquè assumeixi part de la inversió necessària

L'àrea de Mobilitat de l'Ajuntament de Girona posarà en marxa un sistema de lloguer de bicicletes a partir de principis de 2009. L'Ajuntament està pendent de la sol·licitud de subvenció que s'ha fet a a la Generalitat, que en cas que s'aprovés permetria desenvolupar el projecte -conegut popularment com bicing- a partir del setembre. Segons va explicar la tinent d'alcalde, Isabel Salamaña, es tracta d'una inversió costosa però "una aposta important perquè la bicicleta es vagi introduint com un dels mitjans de transport". Els barris que més es beneficiaran d'aquesta proposat són els que es troben en zones planes com Sant Narcís, Santa Eugènia o Can Gibert del Pla. A més, Salamaña va explicar que per desenvolupar la xarxa de lloguer de bicicletes no es faran nous carrils bicis i que hauran de circular compartint la via amb altres vehicles o per zones de velocitat limitada.

El projecte preveu la implantació de més d'un centenar de bicicletes de lloguer que es repartirien en una desena d'estacions. Aquesta és la proposta a la baixa, ja que l'Ajuntament es planteja també una altra possibilitat de màxims: unes 160 bicicletes i unes 15 estacions de lloguer. La inversió mínima necessària és de 3.000 euros més IVA, el que suposa una inversió aproximada de 350.000 euros en el cas que fossin 100 bicicletes i de fins a 560.000 euros en el cas que es proposés un projecte amb 160 vehicles.

Salamaña va explicar que el projecte s'ha enviat a la Generalitat dins d'una convocatòria de subvencions i preveu que al setembre ja haurà pres una decisió sobre les ajudes. Si la resposta és afirmativa i Girona compta amb el suport econòmic, la proposta ?s'haurà de començar a treballar a la tardor.

L'Ajuntament haurà de convocar un concurs per a les empreses de lloguer de bicis, de manera que podria conèixer-se l'empresa gestora a finals d'aquesta mateix any. Els treballs per ubicar les estacions dependrien de si la concessionària té el material a punt de seguida. La regidora preveu que no es podria posar en marxa almenys fins a finals de gener o principis de febrer de 2009.