DIARI DE GIRONA 9/8/2009
CASTELLÓ D'EMPÚRIES | DDG

Castelló reobre el pont remodelat sobre la Muga de l´antiga C-260
També s'ha fet un nou viaducte sobre la Mugueta i les obres han tingut un cost d'1,5 milions d'euros

El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha reobert dos ponts de l'antiga C-260 a Castelló d'Empúries un cop finalitzades les obres de millora, que han consistit a remodelar i ampliar el pont Nou sobre el riu Muga, així com la construcció d'un pont nou sobre la Mugueta, a l'antiga carretera de Roses. Les obres s'inclouen dins d'un projecte d'obres complementàries al desdoblament de la C-260 en aquest punt, que es completarà al setembre, amb la finalització dels treballs de millora del drenatge de la zona de Castelló Nou. Les obres sumen una inversió d'1,5 milions d'euros.

L'antiga carretera de Roses al seu pas per Castelló d'Empúries va ser substituïda en el seu moment, pel que fa al trànsit de pas, per una carretera de dos carrils en variant rodejant el municipi per la banda sud. La Generalitat va desdoblar aquesta variant i la va posar de nou en servei amb quatre carrils l'estiu de l'any 2006. Així, la carretera C-260 va quedar completament desdoblada entre la rotonda de Vilatenim (Figueres) i Roses. Pel que fa al tram de l'antiga carretera al seu pas per l'interior de Castelló d'Empúries, està actualment cedit a l'Ajuntament i forma part de la vialitat municipal. Per tal de millorar la mobilitat local en aquest municipi, tant pel que fa a vehicles com a vianants, el DPTOP ha impulsat una actuació complementària al desdoblament de la C-260 que inclou l'eixamplament i millora del pont Nou sobre el riu la Muga, la construcció d'un nou pont sobre la Mugueta, i obres complementàries per millorar el drenatge de la zona de Castelló Nou, en la part més propera a la rotonda existent a la C-260 desdoblada.

Les obres han comportat la rehabilitació integral de l'estructura i la millora de la plataforma mitjançant la construcció de nous voladius. La nova secció passa a tenir un únic carril de 4,50 metres d'amplada, i dues voreres més grans. Sobre la més ample de les dues s'ha habilitat un carril per a bicicletes d'1 metre d'amplada. L'altra vorera construïda fa una amplada de 0,97 metres. També s'hi ha instal·lat un nou enllumenat, baranes i una protecció per als vehicles.