|
Arxiu
|
||||||
|
Setembre
2003
|
||||||
DIARI DE GIRONA - 18 de setembre de 2003 - PILI TURON GIRONA FARÀ UNA PROVA PILOT DE TARIFA PLANA PER A AUTOBUSOS Mobilitat sostenible. L´última edició d´aquesta setmana celebrada a Girona. El servei d´autobusos interurbans de Girona oferirà una tarifa plana als seus usuaris la setmana vienent, de manera que es podran fer totes les combinacions de viatges possibles a canvi d´un sol bitllet d´un euro. Les persones jubilades podran pujar a l´autobús sense pagar res. Aquesta iniciativa s´emmarca en la Setmana de la Mobilitat Sostenible, que se celebrarà a partir de dilluns, i suposa l´execució d´un dels punts clau del programa electoral d´ICV Ðsoci de l´equip de govern municipal amb el PSC. Estudiar la viabilitat futura. Un dels regidors ecosocialistes a l´Ajuntament de Girona, Enric Pardo, va explicar que «un dels punts forts d´Iniciativa era canviar el sistema tarifari» del transport públic, del qual durant la campanya va denunciar que els preus són excessius i afavoreixen l´ús del vehicle privat. L´aplicació d´aquesta tarifa plana interurbana servirà de prova pilot per estudiar la viabilitat d´estendre la mesura a la resta de l´any. Així doncs, agafar l´autobús la setmana vinent costarà, com a màxim, un euro al dia, independentment del nombre de viatges i les combinacions de línies de transport que es facin. Els jubilats podran usar l´autobús de forma gratuïta si acrediten que van néixer a partir de 1938. Enric Pardo va explicar que l´objectiu és comprovar com funciona la proposta, analitzar-la en funció dels condicionants tècnics i l´impacte econòmic i social que comporta, a més de valorar si s´ha produït un increment de passatgers. Després d´aquesta setmana, l´equip de govern haurà d´estudiar les dades i debatre la viabilitat de generalitzar la tarifa plana. Aquest serà un tema que hauran de negociar els dos socis de govern. A priori, Enric Pardo es va mostrar molt satisfet «perquè aquesta era una de les aspiracions de la campanya que ara es comencen a aplicar». |
||||||
|
||||||