QUI CREU EN LA MOBILITAT SOSTENIBLE?

Una de les condicions que es van posar als ajuntaments que es volguessin adherir al Dia Sense Cotxes del passat 22 de setembre va ser la posada en funcionament durant l'any 2001 d'alguna mesura a favor de la mobilitat sostenible que fos de caràcter permanent, és a dir, no limitada a un sol dia. Què s'ha fet al respecte a les comarques gironines? Poca cosa, per les dades que en tenim. Aquestes són algunes de les actuacions de què hem tingut notícia:

A Blanes, per exemple, han inaugurat un tram de carril bici, igual que a Palafrugell, on s'ha obert un carril fins a la deixalleria municipal.

A Cassà s'ha començat a donar un servei de transport municipal per alumnes de les dues escoles de Primària del municipi i per usuaris del centre de dia de l'hospital de St. Josep. A Lloret ens han dit que s'ha ampliat el recorregut del servei municipal de transport, tot i que no sabem exactament com. Per la seva banda, St. Feliu de Guixols, Platja d'Aro i Sta. Cristina van estrenar fa poc un nou servei d'autobús interurbà.

A partir d'ara, a Figueres es tancarà el carrer St. Pau al trànsit cada dissabte, i Ripoll ha ampliat la zona de vianants a les places Clavé, Nova i part de St. Eudald. Tossa de Mar restringeix el trànsit en els carrers dels voltants de les escoles del municipi (en horaris d'entrada/sortida) i ha creat una via protegida del trànsit per accedir a l'escola.

A Olot s'han inaugurat diversos aparcaments per a bicicletes per la ciutat.

No caurem pas a la trampa de dir que aquests són els municipis que creuen en la Mobilitat Sostenible, però confessem que en aquesta llista ens agradaria veure molts més municipis amb moltes més actuacions.

Més informació a la web (Generalitat: http://www.gencat.es/mediamb/ea/22setembre2001.htm, i també Unió Europea: http://www.22september.org/ )