EL PUNT 12/10/2005
JOSEP PUIGBERT - La crònica

Els acords incomplerts de la bici a Figueres

Dimecres de la setmana passada es va presentar -i l'endemà va ser aprovat pel consistori- un pla per fomentar l'ús de la bicicleta a la ciutat. Això comporta habilitar els espais adequats per circular amb aquest mitjà de transport, que, tot sigui dit, és molt i molt poc utilitzat pels figuerencs, al marge dels que van en bicicleta de muntanya el cap de setmana, que, d'aquests, sí que n'hi ha molts. Els usuaris habituals de la bicicleta per moure's per la ciutat no passen de la dotzena, quantitat que no té en compte els immigrants, que són els més avesats a aquest transport, encara que no per convicció, sinó per necessitat, a causa de la manca de recursos econòmics i administratius (bàsicament el permís) per conduir un cotxe.

Doncs bé, sembla que a Figueres hi ha actualment poc més d'un quilòmetre de carril bici i encara aquesta distància no és contínua, sinó que els 1.150 metres que hi ha són la suma feta per diferents carrers de la ciutat distribuïts en sectors diversos. El compromís manifestat per l'alcalde durant la presentació del pla és tancar el mandat habilitant més de quatre quilòmetres i posant més aparcaments específics per a bicicletes, en els pròxims mesos. Es va dir que se'n volen habilitar més d'un centenar. Tot això, per fomentar l'ús de la bici, fer més còmoda la ciutat i reduir l'anarquia circulatòria i d'aparcaments que s'ha apoderat dels carrers i les places figuerencs. Ara ja hi ha un pla, per cert molt complet, que ha dissenyat el mapa de carrils bici i els aparcaments, però mentre dijous era aprovat pel ple, amb la unanimitat dels quatre grups municipals, vaig recordar un acord que es va prendre en aquella mateixa sala fa anys i que també va ser aprovat per unanimitat. Va ser en el mandat 1995-1999 i va ser una proposta que va presentar el regidor Albert Blasco (EUiA), que en aquells moments era en el grup mixt, en el sentit d'afavorir la construcció de carrils bici en tots els nous sectors que s'urbanitzin a la ciutat, és a dir, fer-ne en tots els nous carrers que es construeixin. En aquests deu anys si alguna cosa ha crescut a Figueres són les urbanitzacions, s'han fet molts carrers, però de carrils bici, ben pocs, poquíssims, per no dir pràcticament cap, potser algunes desenes de metres. Ep!! I fa tres anys en motiu d'aquest invent fracassat de la Setmana de la Mobilitat l'alcalde Joan Armangué, mentre s'instal·lava un aparcament de bicicletes davant la biblioteca, va arribar a anunciar que hi hauria 35 quilòmetres de carril bici a la ciutat. Que el pla que es va presentar dimecres tingui més sort que els acords i els discursos esmentats!