EL PUNT 18/10/2009
Sant Feliu de Guíxols - òscar pinilla

La Via Verda tindrà l'any que ve com a final d'etapa el port de Sant Feliu de Guíxols
El municipi recuperarà l'antic traçat original del ferrocarril dins del municipi amb la construcció de nous carrils bici

La Via Verda que neix a Olot, passa per Girona i arriba a Sant Feliu de Guíxols a través de l'antic traçat de la ruta del Carrilet tindrà el 2010 un final d'etapa amb cara i ulls. Si aquells que fins ara recorrien amb bicicleta el centenar de quilòmetres que separen la Garrotxa i el Baix Empordà es topaven com a final d'etapa la carretera d'entrada a Sant Feliu, a partir de l'any que ve ja podran arribar fins al port marítim. L'Ajuntament, la Diputació i el Consorci de les Vies Verdes han redactat un projecte que refarà la ruta del ferrocarril dins del municipi fins arribar al Tinglado, l'edifici per excel·lència de l'herència ferroviària i marítima. Sant Feliu de Guíxols experimentarà una transformació viària per donar la benvinguda a la recta final de la Via Verda.

L'Ajuntament de Sant Feliu de Guíxols, el Consorci de les Vies Verdes i la Diputació de Girona ja tenen enllestit el projecte que portarà fins al mar la Viva Verda. L'antic traçat del ferrocarril arriba ja ben bé a l'entrada del municipi baix-empordanès, però amb el nou projecte s'arribarà fins al port marítim. L'objectiu és recuperar tan fidelment com sigui possible l'antic traçat de la ruta del Carrilet dins del nucli de Sant Feliu fins arribar a l'antic punt neuràlgic per excel·lència de les rutes marítimes i terrestres: el Tinglado.

330.000 euros d'inversió

Per tal que això sigui possible, les tres institucions faran una inversió de 330.000 euros i l' execució es preveu per l'any que ve. El projecte serà cofinançat per la Diputació de Girona i Vies Verdes, d'una banda, i l'Ajuntament de Sant Feliu, de l'altra, en una proporció del 60% i 40%, respectivament.

Els objectius principals d'aquest projecte abasten prioritats tant de tipus general com de municipals. Per exemple, amb aquests treballs, es pretén acabar el traçat de la via verda que ve des de Olot i Girona fins arribar al mar. A més, es vol condicionar el pas de la via verda per cadascun dels trams per on discorre, i garantir a més la seguretat de vianants, ciclistes i vehicles. Alhora es vol reduir al màxim les afectacions a veïns, i integrar i potenciar el patrimoni municipal al pas de la via verda. En aquest sentit, també es vol adaptar la urbanització perquè es compleixi la normativa de supressió de barreres arquitectòniques. La continuació de l'actual via verda pel perímetre del parc fins al carrer Gravina es condicionarà amb una rampa adaptada per accedir a la zona verda. A més, en alguns punts del recorregut s'implantaran aparcaments de bicicletes, murs de travessa de fusta i hi haurà paviment de sauló. A més, s'instal·laran proteccions de cautxú per separar el pas de vehicles del dels ciclistes i es milloraran les cantonades per suprimir les voreres arquitectòniques.

Per transitar-hi de nit

Al tram des del carrer Cervantes fins Bourg-de-Péage s'estendrà una nova capa d'aglomerat a tota l'amplada de la calçada per millorar l'estat actual, i es pacificarà el trànsit mantenint 2,90 m d'amplada. Alhora es pavimentarà de beurada vermella sobre una nova capa d'aglomerat asfàltic, hi haurà una ampliació del nivell de senyalització horitzontal i s'aplicaran separadors de carril. També reforçaran la seguretat dels ciclistes amb semàfors especials a la cruïlla de la carretera de Palamós. Així mateix, hi ha previst d'instal·lar enllumenat públic per millorar la seguretat del tram i que s'hi pugui transitar de nit.

EL PUNT 18/10/2009
Sant Feliu de Guíxols - òscar pinilla

L'Ajuntament recuperarà les dues locomotores de tren i els tres cotxes de passatgers que hi ha al Tinglado
La reparació coincidirà amb l'obertura, el 2010, del museu de les vies verdes

L'Ajuntament de Sant Feliu de Guíxols i el Consorci de les Vies Verdes estan enllestint el projecte d'adequació de l'edifici del Tinglado al port. L'objectiu és que s'hi instal·li el Quilòmetre Zero, Quilòmetre Mar, de la ruta del Carrilet, un centre d'interpretació sobre les vies verdes i la importància que van tenir el tren i el comerç marítim en aquest punt. Coincidint amb el projecte, que veurà la llum el Nadal del 2010, es restauraran les locomotores i els cotxes que s'emmagatzemen a l'interior.

El 2010 serà l'any de la via verda a Sant Feliu de Guíxols. En primer lloc, perquè s'adequaran els carrers amb carrils bici perquè la ruta s'allargui fins al port, i, en segon lloc, perquè es reformaran les instal·lacions de l'edifici del Tinglado per situar-hi el centre d'interpretació de les vies verdes. Així doncs, 40 anys després de l'últim viatge del Feliuet, el Tinglado tornarà a reviure per tornar a ser un punt central de la ruta del Carrilet, però aquest cop adaptat al cicloturisme.

El colofó del projecte

«Estarà enfocat a la història del tren i al port», assegura l'alcalde del municipi, Pere Albó (PSC), i tindrà els serveis propis d'un punt d'informació turístic, amb elements audiovisuals, maquetes i tot tipus de peces vinculades a la història de Sant Feliu.

Albó avança que l'adequació de l'edifici estarà vinculada a la restauració de les dues locomotores de tren i els tres cotxes de passatgers que hi ha al Tinglado. «Volem fer-ho a la vegada, que arribi la via verda al port, que s'obri al públic el centre d'interpretació i la restauració de les locomotores i els cotxes de passatgers», diu l'alcalde. «Creiem que és el moment de restaurar les peces i desencallar la inversió que vam fer al seu moment quan les vam adquirir», afirma Albó, que creu que la seva reparació serà el colofó del projecte de les vies verdes a Sant Feliu de Guíxols.

En aquest sentit, l'alcalde socialista no descarta traslladar al Tinglado la locomotora que hi ha instal·lada al passeig. «La locomotora continuarà sent al passeig, però això no vol dir que la seva situació no canviï més endavant», afirma Albó.

Centres a Ripoll i Bescanó

De centres d'interpretació com els de Sant Feliu n'hi haurà tres a la demarcació. El 2010 també està previst que s'obrin els de Ripoll i Bescanó. Tots tindran en comú un espai de punt d'informació, un centre d'interpretació i museïtzació, i també un espai de serveis, en què es podran llogar i fins i tot emmagatzemar bicicletes. L'edifici de Sant Feliu de Guíxols és el més gran de tots i, per tant, té un pressupost més elevat, que assumirà no només el Consorci de les Vies Verdes sinó també l'Ajuntament. El gerent del consorci, Emili Mató, preveu que les locomotores i els cotxes de passatgers tindran el protagonisme de l'espai, i ara falta distribuir la resta dels elements. Tot plegat té un pressupost de 170.000 euros i les obres han d'estar acabades el 20 de desembre del 2010. La reparació de les màquines no estan incloses en aquest pressupost, i anirà a càrrec de l'Ajuntament.