CREARAN ITINERARIS A SANT NARCÍS, A GIRONA, PERQUÈ ELS NENS VAGIN A PEU O EN BICICLETA A ESCOLA AMB SEGURETAT.

Aquest curs s'analitzen els aspectes forts i febles del barri

DAVID BRUGUÉ - EL PUNT 15/11/2004

La conversió de la part antiga del barri vell de Sant Narcís, a Girona, en una zona 30 s'ha aprofitat per començar un projecte que pretén crear itineraris segurs perquè els nens puguin anar a l'escola. Es farà una diagnosi dels punts forts i febles en col·laboració amb els pares, l'escola Mare de Déu del Mont, la Policia Municipal, l'Ajuntament i el col·lectiu Mou-te en Bici. Amb la iniciativa es pretén, a més, recuperar l'esperit de barri al sector. La conversió de la part antiga del barri vell de Sant Narcís, a Girona, en una zona 30 s'ha aprofitat per començar un projecte que pretén crear itineraris segurs perquè els nens puguin anar a l'escola. Es farà una diagnosi dels punts forts i febles en col·laboració amb els pares, l'escola Mare de Déu del Mont, la Policia Municipal, l'Ajuntament i el col·lectiu Mou-te en Bici. Amb la iniciativa es pretén, a més, recuperar l'esperit de barri al sector.

El primer barri on es desenvoluparà el projecte Camins escolars és la part antiga de Sant Narcís. Aprofitant la Setmana de la Sostenibilitat, l'Ajuntament ha instal·lat la senyalització que converteix aquest sector en una de les anomenades zones 30, és a dir, on els vianants tenen preferència respecte als vehicles. Amb això s'aconsegueix una pacificació del trànsit i, segons la regidora de Mobilitat, Isabel Salamaña, el que es vol és aprofitar per crear itineraris segurs des del punt de vista viari perquè els nens vagin a peu o en bicicleta a l'escola de la Mare de Déu del Mont. Mou-te en Bici és qui dirigirà el projecte pel qual ara s'engega un procés que servirà per detectar els punts forts i febles al barri i que, segons ha explicat el membre de la plataforma Jordi Peradalta, s'allargarà durant tot el curs escolar. «Es tracta de veure si un contenidor està mal posat, si els cotxes corren massa, com són els passos de vianants... i consensuar les maneres com es pot corregir», diu Salamaña. En el procés s'hi han implicat les associacions de pares, la direcció del centre, la Policia Municipal, la Caseta de la Devesa i les oficines de Sostenibilitat i Mobilitat. I és que, a banda de la creació d'itineraris, es vol incidir en aspectes com l'educació viària o els valors.

L'àrea que comprèn el projecte abraça des del passeig d'Olot i des de l'avinguda Sant Narcís fins a la frontissa del Güell. D'acord amb els resultats que s'obtinguin s'aplicarà a altres barris de la ciutat, tot i que la metodologia anirà variant en funció de la ubicació de l'escola, la tipologia del trànsit i el relleu, per exemple. Salamaña també insisteix que amb l'experiència a Sant Narcís es pretén que es recuperi l'esperit de barri. «S'intenta que el carrer torni a ser un espai de trobada, on la gent surti i es relacioni amb els seus veïns», explica la regidora.

L'ANG i el col·lectiu Mou-te en Bici van organitzar ahir al migdia l'activitat Voluntariat per una mobilitat sostenible, amb què es volia representar de manera visual al carrer Joan Maragall la contaminació i l'espai ocupat per diferents mitjans de transport. En l'activitat hi van participar 200 nens i nenes de les escoles Eiximenis, Bruguera, Migdia i el Col·legi Verd. Els nens representaven l'espai que ocupaven els diferents vehicles, i amb l'experiència s'ha demostrat que el model de mobilitat actual prioritza els cotxes per sobre de qualsevol altre sistema de transport, ocupa molt espai i emet uns nivells de contaminació difícilment acceptables, segons els organitzadors. Jordi Peradalta va mostrar-se satisfet de les activitats organitzades durant la Setmana de la Sostenibilitat i va destacar que dimecres es van donar uns 300 llums per a bicicletes.