| Arxiu |
||||
| novembre
2004 |
||||
|
EL CONGRÉS DEMANA QUE S'ELIMININ LES BARRERES METÀL.LIQUES DE LES CARRETERES DE TOT L'ESTAT
EL PUNT 25/11/2004 El Congrés aprova una proposició no de llei per eliminar les barreres metàl·liques de les carreteres de l'Estat espanyol La superfície tallant d'aquestes tanques fa que siguin molt perilloses per als motoristes La comissió de Seguretat Viària del Congrés va fer ahir un primer pas per millorar la seguretat dels motoristes amb l'aprovació, per unanimitat, d'una proposició no de llei que insta a eliminar les tanques protectores metàl·liques de les carreteres de l'Estat. L'objectiu de la moció és evitar les ferides greus que aquestes barreres provoquen en cas d'accident. I és que la superfície tallant d'aquestes tanques és una causa freqüent d'amputació de les extremitats o, fins i tot, de mort de ciclistes i motoristes Després d'anys de reclamacions d'associacions de motoristes i ciclistes, la comissió no permanent de Seguretat Viària i Prevenció d'Accidents de Trànsit del Congrés va aprovar ahir, per unanimitat, una proposició no de llei que insta el govern espanyol a crear un pla per dissenyar nous sistemes de seguretat viària. En cas que la proposta prosperi, la normativa -que es preveu que estigui llesta abans de final del 2005- establiria l'eliminació progressiva dels pals i les tanques metàl·liques de les carreteres estatals. «Són un sistema de seguretat ideat exclusivament per a vehicles de quatre o més rodes. Per a un vehicle de dues rodes -com una motocicleta o una bicicleta-, en què la carrosseria és el cos humà, aquestes barreres es converteixen en armes reals», va afirmar sobre aquestes tanques protectores el president de la comissió de Seguretat Viària i Prevenció d'Accidents de Trànsit, Jordi Jané (CiU). I és que l'impacte contra una tanca protectora d'aquesta mena pot causar talls que, segons va destacar Jané, poden provocar «trencaments d'ossos, amputació d'extremitats, invalidesa total o parcial, paràlisi cerebral o mort». El diputat de CiU va explicar que alguns estudis demostren que, a una velocitat de 30 km/h, el xoc contra una barrera metàl·lica pot provocar lesions greus, i que aquestes barreres són la causa de més del 15% de les morts en accidents de moto. Per la seva banda, el director general de Trànsit, Pere Navarro, va aplaudir ahir la proposta -que ha estat iniciativa del grup parlamentari socialista- amb vista a garantir la seguretat dels motoristes. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ DIARI DE GIRONA 25/11/2004 El Congrés aprova eliminar els guarda-rails de les carreteres estatals El diputat gironí del PSC Àlex Sàez, va defensar avui a la Comissió de Seguretat Vial del Congrés una moció, aprovada per unanimitat, en la qual s´insta a eliminar progressivament els guarda-rails de les carreteres estatals. L´objectiu d´aquesta moció, segons va explicar el diputat, és el d´evitar les greus lesions i, fins i tot, els accidents mortals que provoquen entre ciclistes i motociclistes aquestes barreres metàl·liques. El diputat gironí va detallar en la seva intervenció davant la Comissió que aquests guarda-rails «van dissenyar-se més per a la protecció dels vehicles que dels usuaris de les vies com són els ciclistes i els motociclistes». Sistema normatiu La moció insta al Govern central a desenvolupar totes les passes necessàries per a formular el sistema normatiu que reguli les condicions tècniques dels elements que substituiran els actuals guarda-rails. A la moció, també s´hi expressa la necessitat d´eliminar progressivament les actuals barreres metàl·liques a les carreteres estatals, una altra font d´accidents per a moticiclistes i ciclistes. |
||||
|
||||