DIARI DE GIRONA 21/11/2007
A. LUENGO, FIGUERES

Elelman es proposa instaurar un sistema de «bicing» abans que acabi la legislatura

El regidor de Medi Ambient, Richard Elelman, aspira a convertir Figueres en la segona ciutat de les comarques gironines en adoptar el sistema de lloguer de biclietes, o bicing. Elelman s´ha marcat com a objectiu inaugurar-lo abans que acabi la legislatura, i tot i que es tracta d´un projecte encara en estat embrionari ahir ja va avançar algunes de les que en seran les línies mestres: es pensa en un parc d´una seixantena de bicicletes en una primera etapa, que es dipositarien en aparcaments especialment habilitats a la zona comercial i, probablement, a l´estació de tren -això, si és que al 2011 encara és el centre de Figueres, és clar. Amb tot, Elelman demana prudència i es proposa primer de tot conèixer de primera mà els sistemes de bicing que s´han adoptat en altres ciutats catalanes i europees per elegir el que millor s´adapti a les característiques de la ciutat. No avança dades ni xifres, però ens podem guiar per les que va avançar la regidora de mobilitat de Girona quan al setembre passat anunciava que havia encomanat un estudi de viabilitat a la materixa empresa que ha istal·lat el sistema de lloguer de bicicletes a Barcelona: treure al carrer un parc de 200 unitats mes la logística necessària per transportar-les, assegurar-les i reparar-les s´ha pressupostat en uns 500.000 euros anuals.

Molt haurà d´estirar el braç Elelman per sortir-se amb la seva en una iniciativa que corre paral·lela a la dels tres itineraris de carril bici que també pretén tenir embastats al llarg del present mandat. Tots tres són projectes de futur, perquè s´instal·laran els dos primers als parcs del Castell de Sant Ferran i del riu Manol -que avui només existeixen sobre el paper- i un tercer que creuarà la ciutat passant pel centre comercial i cultural. Bones itencins que no estan renydes amb el realisme. El regidor és conscient que la prioritat és abans que tot «arreglar el problema del trànsit i establir un sistema eficient de transport públic, així que la perspectiva ha de ser més aviat a mig i llarg termini». De moment, Elelman ja ha convocat per al 18 de gener una reunió amb tothom que estigui interessat a fer aportacions sobre els futurs carrils bici de Figueres.

Més immediats són els plans per instal·lar els 180 aparcaments que es van adquirir amb ocasió del Pla director per fomentar l´ús de la bicicleta, el juliol del 2006, que avui es rovellen als magatzems municipals. Un pla, per cert, que Elelman pretén ressuscitar com a base del seu projecte. S´haurà de veure si és una bona idea, tota vegada que el Pla preveia que a aquestes alçades del 2007 Figueres hauria triplicat els 1.149 metres de carril bici ja existents al sector de la ronda Sud i rere el Decathlon fins arribar als 4.250 metres, exactament. No s´ha obert ni un metre més. Potser fa bé el regidor a no ser tan concret.