EN DEFENSA DELS CARRILS BICI
Mou-te en Bici i l'ANG reclamen el manteniment dels carrils bici d'Emili Grahit i St. Gregori.

Mou-te en Bici i l'ANG estan en estat d'alerta després que Zoila Riera anunciés la intenció del grup municipal de CiU de fer al·legacions als pressupostos de Girona del 2004, amb la intenció que es financessin un aparcament i una rotonda en detriment dels carrils bici d'Emili Grahit i St. Gregori previstos pel govern municipal.

Les dues entitats consideren que la construcció de la xarxa de carrils bici de la ciutat ja és prou lenta, i que per tant la tònica dels darrers anys d'invertir anualment en aquesta infrastructura no tan sols s'ha de mantenir sinó augmentar.

El carril bici d'Emili Grahit és una prioritat que fa molts anys que es reclama des de l'ecologisme per la seva triple funció:

1) enllaç entre l'estació de tren i bus amb el carril bici que arriba fins la UdG aportant seguretat i comoditat als nombrosos membres de la comunitat universitària que utilitzen la bicicleta a diari.

2) carril d'unió Salt-Girona que permetrà potenciar la bici com a mitjà de transport urbà amb garanties de seguretat, i alternatiu al cotxe per les més de 5.000 persones d'aquestes dues poblacions que es desplacen diàriament entre una i altra degut a la feina o els estudis

3) connexió del carril del Feliuet i del carril bici Girona-Olot que a l'estiu arriben a tenir més de mil usuaris diaris. No hi ha cap dubte que el carril bici d'Emili Grahit té l'èxit assegurat.

Per altra banda, el carril bici de St. Gregori és una aposta important per anar introduint la cultura de la bicicleta, ja que un cop completat permetrà a joves i adults de gaudir d'espais naturals de gran valor sense haver de fer desplaçaments fora de l'àrea urbana de Girona. A més a més, els darrers anys no fan sinó augmentar els accidents que costen la vida a ciclistes pel fet d'haver de compartir la calçada amb els cotxes. La carretera de St. Gregori forma part d'un circuit ciclista de gran popularitat que arriba fins a St. Martí de Llémena, per girar en direcció a Bonmatí i tornar per Bescanó i Salt. Amb el carril bici de St. Gregori es permetrà a un important nombre d'usuaris d'aquest circuit, circular fora de la carretera de St. Gregori justament en un dels trams on els cotxes circulen a major velocitat.

Les entitats recalquen també que la proposta de la Sra. Riera de fer un nou aparcament a l'hospital és tan sols una manera de seguir promovent l'ús del cotxe i la contaminació que provoca, enlloc de pensar en alternatives com un millor transport públic fins aquesta ubicació. Si els busos o altres mitjans de transport públic fossin més freqüents i econòmics es podria minimitzar la necessitat del cotxe per anar a l'hospital, i a més resoldre els problemes d'accés de les persones amb major necessitat d'arribar al centre sanitari, la gent de la tercera edat.

Per acabar, la inversió prevista en els dos carrils bici esmentats és de 300.000 EUR, un 4,6% del pressupost municipal d'inversions (es troba al costat d'altres inversions com el palau de congressos que ascendeix a més de 1,85 milions d’EUR per a l'any vinent) i aproximadament un 0,42% del pressupost total de l'Ajuntament (70,2 milions d’EUR). Vistes les xifres Mou-te en Bici i ANG consideren que no hi ha arguments per traslladar aquestes mínimes inversions en sostenibilitat ambiental a altres qüestions.