DIARI DE GIRONA 28/12/2011
GIRONA | TAPI CARRERAS

El dèficit anual per mantenir el servei de la girocleta és d´uns 195.000 euros
L'Ajuntament no descarta que s'acabi apostant per un patrocinador per reduir-ne el cost

L'Ajuntament de Girona estima que el servei municipal de lloguer de bicicletes té un dèficit d'entre 180.000 i 195.000 euros a l'any. Tot i això, no té la intenció d'eliminar el servei. Ben al contrari, aposta per seguir ampliant el nombre de parades de Girocleta per al primer trimestre de l'any vinent. Concretament el consistori preveu habilitar dues noves estacions: una a la plaça Marquès de Camps i una altra a la rambla Xavier Cugat.

El cost global per mantenir la girocleta és d'uns 245.000 euros. Això inclou el que es paga a l'empresa concessionària per tal que controli la disponibilitat a cadascuna de les estacions. També que garanteixi el bon funcionament de les bicicletes i del sistema electrònic que permet als usuàris amarrar o desamarrar les bicicletes dels punts d'anclatge. Aquest manteniment val 230.000 euros. S'hi han d'afegir, però, 15.000 euros per la substitució de bicicletes malmeses. El regidor de Mobilitat i Seguretat, Joan Alcalà, ha lamentat que hi hagi persones que tinguin poca cura amb les bicicletes. Per exemple, algun matí poden aparèixer els parafangs trencats de totes bicicletes d'una estació. O els timbres. Aquestes bicicletes s'han de retirar temporalment per ser reparades, la qual cosa dificulta que n'hi hagi suficients per satisfer la demanda. Ara mateix hi ha deu parades amb 279 aparcaments. A l'hivern es fan circular 110 bicicletes i a la primavera i a la tardor n'hi ha 150.

Actualment hi ha uns 1.650 usuaris. Cadascun abona anualment 30 euros pel carnet. Per tant, l'Ajuntament recapta quasi 50.000 euros. És una xifra molt inferior als 245.000 euros que suposen el cost total de la gestió. Hi ha doncs, un dèficit de 195.000 euros que ara mateix són coberts per les arques municipals. Alcalà assegura que la Girocleta no desapareixerà, tot i que en el ple de les ordenances fiscals la portaveu del PSC, Pia Bosch, va insinuar que el govern acabaria eliminant el servei perquè no cobria el cost.

El representant municipal però referma és una aposta de l'equip de govern com una de les mesures per treure vehicles de la carretera. Per fer-ho, segons el regidor de Mobilitat i Seguretat, l'idoni que les noves estacions de les bicicletes de lloguer estiguin al costat de les parades d'autobús tal com succeirà amb les dues noves estacions. L'autobús, la girocleta i carrils bici en carrers principals són grans apostes en mobilitat d'Alcalà. "Els carrils bicis han d'estar en vies importants, perquè si no acaben passant per la vorera", puntualitza.

Per reduir aquest dèficit en el servei, l'equip de govern no descarta buscar un patrocinador. "Ens ho estem planejant", indica Alcalà. Un possible lloc per aquest anunci seria al parafangs.