Des de la Plataforma "Mou-te en bici" considerem imprescindible la presència dels representants polítics a les properes reunions de la Taula de la Mobilitat. Aquest òrgan està format per tècnics i representants de les administracions i entitats civils locals amb més experiència en la gestió de l'espai públic i la mobilitat i té encarregat fer aportacions al Pla de Mobilitat Urbana de Girona.

Segons ens va dir la Sra Isabel Salamaña, responsable de Mobilitat, a la jornada inicial, ella mateixa i el Sr. Rafel Mas són els polítics responsables del tema. No dubtem de la competència tècnica de la consultora contractada, però aquesta no pot agafar compromisos polítics ni explicar perquè fa molts anys que l'acció política de determinades regidories no té res a veure amb els plans que aprova el mateix ajuntament.

Com a primer exemple tenim la xarxa de carrils bici. Va ser aprovada el 1998 i, segons recull un document del PMU:

- Els itineraris actuals no constitueixen una xarxa de carrils bici pròpiament dita
- Hi ha una manca de connexió entre les dues bandes de la ciutat que fa que molts dels principals punts d'atracció quedin fora de l'àrea d'influència de la infraestructura ciclista existent.
- Es constata un deficient estat de conservació i poca senyalització a molts trams.

Tots aquest trossos de carrils bici sumats no arriben als 8 Km, quan Girona ciutat té 225 Km de xarxa viària.

Un altre exemple el trobem al barri Devesa-Güell. Que aquest barri fos declarat zona 30 vol dir que s'hi havien de fer unes mesures destinades a pacificar el trànsit. Per contra, un projecte acabat d'elaborar i amb un pressupost de 450.000 Euros preveu refer 3 carrers del barri sense contemplar aquelles mesures que esperaríem trobar a una autèntica Zona 30. Si no aprofitem aquesta oportunitat potser passaran 30 anys fins a la propera. Veient això, quina credibilitat els queda als responsable de l'Urbanisme i de la Mobilitat?

Aquestes consideracions i la proximitat de les eleccions municipals ens fan témer estar al davant d'un altre estudi destinat a complir amb l'expedient i no gaire més futur que acumular pols en algun prestatge de l'Area de Mobilitat l'Ajuntament.

Ens agradaria molt estar equivocats perquè no busquem res més que la millora de la nostra qualitat de vida i deixar una ciutat millor als nostres fills.

Plataforma Mou-te en bici