AQUESTS CARRILS BICI? NO, GRÀCIES (desembre 2002) Ja fa set anys que l'ajuntament de Girona es va comprometre a construir una Xarxa Bàsica de Carrils Bici, però els carrils no completats i les deficiències dels que s’han construït deixen clar que el consistori no es creu que la bicicleta pugui ser una alternativa de mobilitat per a la ciutat.

NO FALTEN APARCAMENTS: SOBREN COTXES (octubre 2002) L'Ajuntament està temptat de construir un macro aparcament per a cotxes tot aprofitant les reformes de l'hospital de Sta. Caterina. Ho tenim clar: no el volem!

MÉS RÀPIDA, MÉS BARATA, MÉS NETA (setembre 2002) La bicicleta guanya sense problemes la cursa entre diferents mitjans de transport

AMB BICI A LA UNIVERSITAT (setembre 2002) La UdG presenta el nou servei de bicicletes universitàries, un projecte amb vessants econòmic, social i ambiental

OPERACIÓ RING RING: GRÀCIES PER VENIR AMB BICICLETA (setembre 2002) Hem pensat que potser podríem tenir un detall per a les persones que s'estimen més mantenir l'equilibri i fer exercici que no pas cremar petroli per fer moure una o dues tones de ferralla que tenen l'únic mèrit de portar-te a la feina dos minuts abans que si hi anessis pedalant (quan no hi ha embussos)

ESTUDIARAN LA CONTAMINACIÓ DE GIRONA (agost 2002) Una universitat anglesa estudiarà per a l'ajuntament els indexos de contaminació de l'aire de Girona.

INCLÚS EL PP S'ADONA QUE EL FUTUR ÉS DE LES BICIS (agost 2002) El regidor del PP a l'ajuntament de Girona ha presentat una al.legació al projecte d'ampliació de l'Av. St Narcís fins al pont del riu Güell per tal que s'afegeixi un carril bici al redactat actual.

L'AJUNTAMENT DE GIRONA CONSTRUEIX QUATRE CARRILS BICI DE COP (juliol 2002) Fidel a la seva paraula i seguint les directrius aprovades en el projecte de Xarxa Bàsica de Carrils Bici i en el Pla General, l'ajuntament ha donat un impuls extraordinari a la futura Girona neta i sostenible que fins ara només coneixiem de paraula. I això és només el principi, perquè veus autoritzades han confirmat que els carrils bici es construiran a partir d'ara de quatre en quatre."Caldes de Montbui és només el començament!", diuen.

ELS CICLISTES PODRAN TRAVESSAR EL TER A BESCANÓ EN BARCA ( juny 2002) Els usuaris del carril bici podran tornar a travessar el Ter a Bescanó en barca de llibant si prospera el projecte que s'està redactant amb el vist-i-plau dels ajuntaments de Bescanó, Salt i Sant Gregori

LA SETMANA DE LA MOBILITAT SOSTENIBLE I MÉS ENLLÀ (juny 2002) Les institucions ja s'han començat a moure per organitzar la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura (!) d'enguany. Amb tanta previsió i tantes administracions, segur que aquest any serà un èxit. Des de Mou-te en bici volem col.laborar-hi i fem propostes per a la mateixa setmana i per a la resta de l'any.

ENTREVISTA A JOSEP TURBAU, ALCALDE DE SARRIÀ DE TER (juny 2002) "Caldria establir una taxa per cada litre de gasolina consumit pel transport privat i destinar-la a potenciar el transport públic", afirma el polític sarrianenc, que també assegura que el carril bici de l'autovia de Sarrià acabarà fent-se.

JA S'ESTAN PREPARANT ELS DIES SENSE COTXES D'ENGUANY (maig 2002) La setmana del 16 al 22 de setembre serà la Setmana de la Mobilitat Sostenible, que aquest any serà celebrada a tot Europa i comptarà amb dies "dedicats" a diferents modalitats de transport. Aviam si aquest any les institucions es mullen una mica més...

APROVADA LA XARXA DE CARRILS BICI DE SALT (abril 2002) L'ajuntament va aprovar a l'últim ple la construcció, al llarg dels cinc propers anys, d'una xarxa local de carrils bici que tindrà 14 km de longitud. A més, es preveuen actuacions per pacificar el trànsit a les zones del barri vell i del Veïnat.

QUÈ EN FAREM, DE LA PLAÇA CATALUNYA? (abril 2002) La prevista remodelació de la plaça Catalunya de Girona ens dóna l'oportunitat de comprovar quin model de ciutat defensen els partits. Davant d'un espai tan gran i cèntric que cal refer de dalt a baix, què es proposa? De moment, només un partit s'ha pronunciat clarament.

AL.LEGACIONS A L'ORDENANÇA DE CIRCULACIÓ DE SALT (abril 2002) L'al.legació en què la Plataforma posa més èmfasi és en la de la velocitat màxima permesa als vehicles, que és de 50 km/h a l'Ordenança i que Mou-te en bici proposa rebaixar a 30 km/h, amb la possibilitat d'augmentar o reduir aquesta velocitat a determinats trams de vies.

EL CARRIL BICI DE LA FRONTISSA DEL GÜELL (abril 2002) Davant l'anunci del començament de les obres de la segona fase de la frontissa del Güell, on està previst de construir-hi un carril-bici, Mou-te en bici es pregunta com és que molts ciclistes s'estimen més passar per la calçada que pels carrils bici. I és que si les coses no es fan bé, potser no val la pena que es facin.

"M'HAN ROBAT LA BICI!" (abril 2002) El possible robatori de la bici és una de les primeres raons que addueixen moltes persones per no fer-la servir a ciutat, tot i que la suma dels robatoris denunciats a Girona i Salt és només de mitja dotzena a l'any. Tanmateix, aquí donem alguns consells per tenir més probabilitats de trobar la bici on l'hem deixada quan hem anat a treballar.

L'EUROPA QUE VOLEM (març 2002) La cimera de caps d'estat de la UE a Barcelona ens dóna l'oportunitat de tornar a dir que no estem pas lluitant només per un tros de ferro amb dues rodes. Les bicis són els vehicles que ens porten cap a una societat més justa i en harmonia amb la natura.

UNA XARXA CICLISTA BÀSICA PER A CATALUNYA (febrer 2002) La nostra tasca no és només la de criticar, sino també la de proposar alternatives possibles i coherents amb la nostra manera de veure les coses. Ara estem treballant en la que podria ser la xarxa de carrils bici de Catalunya.

Seguiment de la Campanya AMB BICICLETA CADA DIA de la SETMANA DE LA MOBILITAT SOSTENIBLE (gener 2002) Un cop acabada oficialment la SMS, el programa per animar els adolescents a anar en bici a l'institut continua a cinc IES del Gironès.

NOVA LLEI DE TRÀNSIT (gener 2002) Entren en vigor una sèrie de millores que beneficien sobretot els ciclistes de carretera, però que no afecten gaire els ciclistes urbans.

UN CICLISTA MENYS (gener 2002) En Joaquim Nadal deixa l'alcaldia de Girona amb un balanç molt positiu a molts àmbits de la ciutat, entre els quals no es pot incloure la mobilitat dels ciutadans.