"Si Girona fos una ciutat preparada per pedalar-hi, molta gent s'animaria a deixar el cotxe a casa i utilitzar la bicicleta"

Mou-te en Bici: Marissa, tu que vius a Girona i cada dia vas a treballar a Fornells i a Aiguaviva deus fer una colla de quilòmetres cada dia. Quants en fas?

Marissa Bach: Normalment faig uns 20 km. diaris, més o menys, depenent del dia.

Mou-te: Segur que hi ha persones que, quan llegeixin això, s'esparveraran, quedaran bocabadades. Realment val la pena fer tanta bici? No et seria més còmode agafar el cotxe? Per què ho fas així?

MB: A mi particularment la bicicleta m'agrada molt i potser degut a això la faig servir com a mitjà de transport i crec que val la pena. Sota cap concepte em seria més còmode agafar el cotxe. M'he acostumat a pedalar de bon matí, el que em suposa sortir una mica més aviat de casa (uns 10 minuts aproximadament) que si anés amb cotxe, però a canvi vaig relaxada, sense estrès i evito els embussos de cotxes. Si ho faig així és simplement perquè m'agrada, no contamino, estalvio diners amb benzina i faig exercici.

Mou-te: Imagina't que el transport públic anés tan bé a la nostra comarca que puguéssis agafar el tren, el tramvia o l'autobús per fer aquest recorregut que fas. Ho canviaries per la bici?

MB: Doncs no, no ho canviaria per la bici, ja que així puc anar al meu aire i no haig d'estar pendent d'horaris d'autobusos.

Mou-te: I és segur anar en bici? Una de les raons que sol donar la gent per no anar-hi més és que és perillós, amb tants de cotxes. Com ho veus tu?

MB: Pedalar per Girona i els seus voltants no és gens segur i fins i tot crec que és perillós. Al matí, quan jo agafo la bici, sóc conscient del tema, però a pesar de tot no he deixat mai de fer-ho.

Mou-te: Precisament fa poc que has tingut un accident. Com va anar? S'hagués pogut evitar?

MB: El mes de maig vaig patir un accident. Pedalava per la carretera i una furgoneta va sortir d'un "cediu el pas"; només va mirar a l'esquerra i jo passava per la dreta, no em va veure i se'm va endur per davant. Si quan fessin les carreteres hi hagués un carril per a les bicis i els conductors anessin més conscienciats que la carretera és de tots, probablement el meu accident s'hauria pogut evitar.

Mou-te: Quin paper creus que ha de tenir una associació de ciclistes com Mou-te en Bici? Serveix d'alguna cosa que existeixi? Què més podria fer per ser útil, o més útil, als ciclistes quotidians?

MB: Fomentar l'ús de la bicicleta i lluitar per uns carrils bicis ordenats i coherents per poder pedalar amb seguretat. Gràcies a les associacions de ciclistes s'han aconseguit diferents coses; per això és important el fet que existeixin. En quant al que es podria fer per ser més útil, és continuar amb la mateixa línea que s'està treballant i intentar que per part dels Ajuntaments s'impliquin més amb aquest tema.

Mou-te: Evidentment, qui més responsabilitat té per millorar les condicions per anar en bici per ciutat són les autoritats. Què diries a les alcaldesses de Girona i Salt perquè ho féssin? Què caldria fer?

MB: A les alcaldesses de Girona i Salt els hi diria que ha arribat el moment de treballar molt en sèrio en el tema dels carrils bicis. És obvi que cada vegada hi ha més gent que pedala i el que no es pot permetre és que hi continuï havent més accidents i morts de ciclistes. Respecte al que es podria fer, jo crec que Girona és una ciutat molt planera i que podria estar enllaçada pràcticament tota per un carril bici. Amb això aconseguiríem reduir el nombre de cotxes, evitar contaminació, pedalar amb seguretat i en definitiva també lluitar contra el canvi climàtic.

Mou-te: Ara mateix les condicions amb què ens trobem la gent que anem en bici per ciutat són bones o dolentes?

MB: Les condicions que actualment es troba la gent que va amb bici per Girona crec que són bastant nefastes. Quan intentes pedalar i anar per un carril, d'entrada ja costa trobar-lo i quan ho aconsegueixes de sobte s'acaba i pots tardar molta estona a trobar-ne un altre i això si és que el trobes. Evidentment això no té cap lògica.

Mou-te: Segons tu, què és millor: carrils bici o pacificació del trànsit?

MB: Crec que s'ha de lluitar per les dues coses i que encara hi ha molt a fer.

Mou-te: L'ús del casc és obligatori per llei a les rutes interurbanes que no siguin carrils bici. Creus que aquesta obligatorietat està justificada? La meitat dels ciclistes hi estan a favor i l'altra meitat en contra. Tu què en penses?

MB: Que l'ús del casc sigui obligatori per llei penso que és una de les coses bones que ha imposat el govern però tot i així hi ha molta gent que no l'utilitza. Jo penso que el casc et pot salvar la vida i ho dic per pròpia experiència. Quan jo vaig patir l'accident, amb el meu cap vaig trencar el vidre de la furgoneta. Si en aquell moment no hagués portat casc, a hores d'ara no sé pas el que hauria passat amb el meu cap.

Mou-te: Com veus l'evolució de l'ús de la bici a ciutat? Creus que cada cop n'hi ha més, menys, que el número de ciclistes urbans s'ha estabilitzat...?

MB: Penso que la bicicleta s'està imposant, però les facilitats per circular amb bici no són moltes i fomentar el seu ús fent una setmana a l'any de mobilitat sostenible és molt poc. Pel que veig i puc observar cada cop hi ha més gent que pedala.

Mou-te: A banda el component pràctic, de la rapidesa que té la bicicleta com a vehicle a ciutat, també hi ha altres qüestions diem-ne ideològiques. Com veus el paper de la bicicleta dins la febrada que sembla que ha agafat a tothom per intentar aturar el canvi climàtic? Realment s'hi pot fer alguna cosa?

MB: El canvi climàtic és un tema que preocupa a tothom i crec que la gent és conscient del tema i està predisposada a fer alguna cosa per aturar una mica tot això. Crec que sí, que es poden fer moltes coses i que això depèn única i exclusivament de nosaltres. Per posar un exemple, si Girona fos una ciutat preparada per pedalar-hi, molta gent s'animaria a deixar el cotxe a casa i utilitzar la bicicleta.

Mou-te: Apart de servir per anar a la feina, la bici també té molta utilitat en el seu ús per al lleure. De fet, la majoria d'usuaris de la bici la fa servir per a això. Tu també? T'agrada fer rutes o anar d'excursió en bicicleta? Has fet algun viatge que ens puguis explicar?

MB: Doncs sí, a part de fer servir la bicicleta com a mitjà de transport també la faig servir per pedalar per la muntanya i per viatjar. He fet moltes rutes, sortides i viatges de diversos dies, una setmana, etc. És un costum que tenim i com a mínim un cop a l'any fem una ruta una mica llarga el meu marit, una colla d'amics i jo.

El fet de viatjar amb bicicleta és viure una sensació totalment diferent de la que pots tenir viatjant amb cotxe. Per una banda estàs en ple contacte amb la natura, arribes a llocs on amb el cotxe seria impensable, sents l'olor de les plantes, els boscos, etc. Vaja, jo crec que és fantàstic. Entre les diferents rutes que he fet en bici n'hi ha hagut de més senzilles, com són les illes de Formentera, Menorca, Lanzarote, Furteventura, Camino de Santiago…, i d'altres més fortes com és la Ruta del Quijote, Girona - Andorra, Andorra - La Vall d'Aran, Pedals de Foc, etc